Category

Podwozie

Category

Gmade KOMODO #4 Rama

Tak – by ją złożyć potrzebujecie śrubek i nakrętek. I TAK – dalej jestem fanem tego rozwiązania 🙂 Inną rzeczą , która mi się podoba jest to, jak dobrze zrobione są poszczególne elementy i to, że rama jest chromowana, a nie czarna. Wygląda bardzo dobrze. Jak widzicie na powyższym zdjęciu, mocowanie amortyzatora ma tylko jeden otwór. Czy fakt, że Gmade dał nam możliwość zamontowania amortyzatorów tylko w jeden sposób ma znaczenie? Czas pokaże. Tak jak mówiłem – śrubki i nakrętki 😉 Co myślicie o tym pudełku na elektronikę? 🙂 Moim zdaniem to fajny pomysł, że wygląda jak silnik 😀 Z początku byłem nieco rozczarowany, że miejsce na baterię jest z tyłu samochodu. Jednak gdy włożyłem w nie baterię okazało się, że znalazła się dość nisko. Muszę trochę pojeździć, żeby przekonać się, czy to rozwiązanie będzie mi pasowało. Jak na razie jest ok.

Gmade KOMODO #3 Wały, linki i skid plate

Po krótkiej przerwie wracamy z kolejnym etapem budowy Komodo 🙂 Główny element wałów zrobiony jest z plastiku i można go złożyć tylko na jeden sposób. Wały zrobione są nieco inaczej niż te, z którymi miałem do czynienia do tej pory, a zabezpiecza się je za pomocą c-clipów. To, co mi się w nich podoba to fakt, że są grube i wydają się solidne. Linki z kolei zrobione są z aluminium i mają metalowe kulki w końcówkach. Ich średnica to 7mm (dla porównania – linki w Axial SCX-10 mają 6mm). Tak jak w przypadku skrzyni biegów, do zamontowania linków do podstawy potrzebne są śrubki i nakrętki. Podoba mi się to rozwiązanie 🙂

Project G6 – Upgrade #3 – Rock sliders od BPC Chassis

Jeszcze zanim rozpocząłem budowę #ProjectG6 i zastanawiałem się, który Axial będzie jego bazą, wiedziałem już, że koniecznie muszę zamontować w nim te rock slidersy od BPC Chassis 🙂 Czemu właśnie te? Ponieważ wyglądały dobrze, ich kształt i materiał, z którego są wykonane sugerował, że będą spełniać swoją rolę i będą ciężkie. Okazało się, że miałem rację. Po wyjęciu ich z pudełka byłem zdziwiony jakie są ciężkie i solidnie wykonane. Montaż nie był trudny – wystarczyło odkręcić mocowanie oryginalnych rock slidersów i przykręcenie na ich miejsce nowych. *BPC Chassis ma w ofercie rock slidersy w dwóch rozmiarach – Narrow i Wide. Wydaje mi się, że mam węższą wersję („Narrow”) 😉

Project G6 – Upgrade #1 – Wyciągarka WARN i zderzak RC4WD

Ponieważ bardzo chciałem mieć wyciągarkę w tym projekcie, zdecydowałem się na zmianę przedniego zderzaka z plastikowego na metalowy. Wybrałem „TOUGH ARMOR STUBBY FRONT BUMPER TO FIT AXIAL SCX10” od RC4WD, ponieważ idealnie pasuje do „mojej” wyciągarki 🙂 Do tego wygląda bardzo dobrze 🙂 Chciałem też mieć tylni zderzak, dlatego wykonałem kilka cięć na „starym”, przednim zderzaku, co możecie zobaczyć na zdjęciu poniżej. Musiałem też wywiercić dwie dodatkowe dziury, by było mi łatwiej go dobrze zamontować. Uważam, że wygląda na prawdę dobrze 🙂 Po montaży zderzaków, przyszedł czas na wyciągarkę i sterownik do niej (musiałem go zamówić z innego miejsca, ponieważ akurat był wyprzedany w CKRC. Na szczęście nasz dobry znajomy, Martin z RC Bitz miał go na stanie :D). Chciałem dokładnie tę wyciągarkę między innymi dlatego, że ma swój odpowiednik w skali 1:1 🙂 a sterownik bez pilota wybrałem, ponieważ chciałem móc nią sterować z apki.

Project G6 #4 Skrzynia biegów i rama

Ostatni post z „seryjnej” budowy – skrzynia biegów i rama! 🙂 Uff… Tak… Wiem… Okładzina sprzęgła jest na tym zdjęciu nie z tej strony… Orginalne opony Axiala (Maxxis) są tylko nałożone na felgi, by pokazać jak model wygląda, gdy jest w całości – nie planuję ich zatrzymać. Pokażę Wam jego nowe koła w jednym z kolejnych postów 😉 Stay tuned!