Category

Zawieszenie i układ kierowniczy

Category

Gmade KOMODO #3 Wały, linki i skid plate

Po krótkiej przerwie wracamy z kolejnym etapem budowy Komodo 🙂 Główny element wałów zrobiony jest z plastiku i można go złożyć tylko na jeden sposób. Wały zrobione są nieco inaczej niż te, z którymi miałem do czynienia do tej pory, a zabezpiecza się je za pomocą c-clipów. To, co mi się w nich podoba to fakt, że są grube i wydają się solidne. Linki z kolei zrobione są z aluminium i mają metalowe kulki w końcówkach. Ich średnica to 7mm (dla porównania – linki w Axial SCX-10 mają 6mm). Tak jak w przypadku skrzyni biegów, do zamontowania linków do podstawy potrzebne są śrubki i nakrętki. Podoba mi się to rozwiązanie 🙂

Project G6 #3 Linki i układ kierowniczy

Zbliżamy się ku końcowi „seryjnej” budowy – to przedostatni post na ten temat 🙂 Nadchodzą linki i układ kierowniczy! To, co mi się podoba w wersji KIT tego modelu to to, że linki są metalowe 🙂 Tak jak napisałem na początku – w przyszłym tygodniu pokażę Wam ostatnią porcję zdjęć z seryjnej budowy. Także cała „zabawa” zacznie się 6. kwietnia 2015 🙂 Stay tuned! 🙂

Project G6 #2 Wały i amortyzatory

Pierwszy krok – wały. Na szczęście jest to „stary typ” (WB8) i nie muszę nic w nich zmieniać – zdecydowanie wolę je od „nowego typu” (WB8-HD). PAMIĘTAJCIE! Ważne jest, by podczas montażu ułożyć końcówki wału w tej samej pozycji. Chodzi o to, żeby piny były równoległe względem siebie, by wał gładko działał (bez bicia) 🙂 Bez tego też zadziała, ale będzie zauważalna różnica 🙂 Krok drugi – amortyzatory. Bardzo lubię je składać 🙂 Jak widzicie na zdjęciach – wszystkie części są seryjne. Ale nie na długo, nie na długo… 😉