Ponieważ moja wysłużona aparatura Spektrum (którą mam od 5 lat), zaczęła powoli odmawiać posłuszeństwa, zacząłem rozglądać się za jej następcą z nieco niższej półki cenowej.

Po zrobieniu małego rozpoznania tematu, mój wybór padł na FlySky FS GT5, którą otrzymałem to testów dzięki uprzejmości Amain Hobbies. Jest to aparatura, którą ma już kilka osób, które znam, do tego cenowo nie wypada najgorzej, no i najważniejsze – ma 6 kanałów, co w trialu/przeprawie jest rozwiązaniem rewelacyjnym.

WYGLĄD

Podoba mi się w niej, że nie jest toporna. Nie ma w niej nic zbędnego, dobrze leży w ręce, jest przyjemnie wyważona.

KANAŁY
  1. skręt
  2. THR (gaz/wsteczny)
  3. przycisk on/off
  4. przełącznik on/off/on (1-0-2)
  5. pokrętło z potencjometrem
  6. pokrętło z potencjometrem

WYŚWIETLACZ

Wyświetlacz jest spory, czytelny i na szczęście „starego typu”, dzięki czemu zjada mniej prądu. Pokrętło i przyciski chodzą płynnie, menu jest proste i czytelne – nie trzeba daleko szukać, by coś ustawić, bo wszystkie funkcje są widoczne na ekranie przez cały czas.

ODBIORNIK

Wraz z radiem otrzymujemy 6-kanałowy odbiornik.

ZASILANIE

FS GT5 zasilana jest z 4 baterii AA, można również podpiąć miniaturowy akumulator LiPo, jednak nie ma na niego zbyt wiele miejsca.






OPIS FUNKCJI

Poziom naładowania baterii w aparaturze


Nazwa aktywnego modelu (pamięć 20 modeli).


Podgląd ustawienia kanałów względem „0”.


MODEL

Wybór modelu


NAME

Nazwa modelu


REV

Rewers – zmiana kierunku pracy kanałów (dotyczy wszystkich kanałów).


EPA

Endpoint Adjustement – ustawienie punktów krańcowych kanału – oddzielnie (dotyczy wszystkich kanałów).


SUB-TR

Sub Trim – trymer/wycentrowanie (dotyczy wszystkich kanałów).


D/R

Dual Rate – ustawienie zakresu pracy kanału. Dotyczy 1 i 2 kanału.


EXP

Expo – ustawienie krzywej działania kanału. Dotyczy tylko 1 i 2 kanału.


ABS

Funkcja używana głównie przy szybkich modelach, działa podobnie jak w samochodzie 1:1.


TRIM

Trymer/wycentrowanie (dotyczy kanałów od 1 do 4).


F. SAFE

Fail Safe – funkcja używana głównie przy pojazdach spalinowych. W momencie gdy straci zasięg, model zaciąga hamulec.


CRAWL – 4WS

Skrętny sam przód, sam tył, przód i tył w tą samą stronę, przód i tył w przeciwną stronę.


SVC

Ustawienia żyroskopu.






PODSUMOWANIE

Używam tej aparatury od dwóch miesięcy z modelami trialowymi/przeprawowymi. Podoba mi się jej precyzja, czytelne menu, wykonanie i wygląd.  Mam nadzieję, że po dłuższym użytkowaniu będę z niej równie zadowolony, bo jak na razie jest godna polecenia.

ps miłym akcentem jest fakt, że można zmienić kolor lampki obok wyświetlacza, jak również ją całkowicie wyłączyć.

flysky fs gt5






Opisana tutaj aparatura FlySky FS GT5 dostępna jest na:

Write A Comment