Opis klas:

 

KLASA CARPET CRAWLERS

W klasie CC stawiamy na maksymalny realizm, modele jakie zaliczamy do tej klasy muszą wyglądać jak samochody terenowe  prosto z fabryki lub po lekkich modyfikacjach – w skrócie musi to być taka terenówka, którą w niedzielę zjedziesz w lekki teren ale w poniedziałek możesz pojechać nią do pracy czy na zakupy.

  1. SZEROKOŚĆ – ogranicza bramka która w klasie CC ma 28 cm
  2. OPONY – o średnicy max 100 mm, w większej części (>75%) schowane pod nadkolami
  • W przypadku opon wystających z modelu kierownik klasy wraz z innymi uczestnikami ma prawo nie dopuścić model do startu gdy stwierdzą, że wystające koła nie pasują do stylu karoserii
  1. KAROSERIA – najlepiej twarda, ale dopuszczamy leksanowe karoce pod warunkiem spełnienia kilku wymogów:
  • twarde zderzaki
  • usztywnione progi
  • wygląd karoserii musi być dopracowany/realistyczny
  1. WNĘTRZE 3D & KIEROWCA – wnętrze w formie leksanowej wydmuszki niedozwolone, chyba, że jest na tyle przerobione, że wygląda bardzo realistycznie
  2. MODYFIKACJE PODWOZIA – dozwolone pod warunkiem, że model nadal wygląda realistycznie
  • skrętna tylna oś jest niedozwolona
  1. RAMA – równa lub dłuższa od rozstawu osi
  2. ZDERZAKI – fabryczne (przód, tył) albo ich offroadowy odpowiednik dopasowany do karoserii, jednak nie mogą być mniejsze od fabrycznych
  3. OŚWIETLENIE – pełne obowiązkowe (2 punkty świetlne przód, 2 tył)
  4. ELEKTRONIKA – musi być schowana na tyle by nie psuła wyglądu modelu
  5. SZPEJ (SKALOWE DODATKI) – minimum 10 sztuk. Przykłady SKALOWYCH DODATKÓW znjadziesz na końcu tej strony

 

KLASA ADVENTURE

W klasie Adventure stawiamy zarówno na realizm pojazdu jak i właściwości terenowe. Czyli są to nadal fabryczne terenówki,  które zostały przygotowane do ostrzejszego terenu. Modele muszą być przygotowane tak, by nadal miały prawo poruszać się po drogach publicznych ale w terenie dawały sobie dobrze radę.

  1. SZEROKOŚĆ – ogranicza bramka, która w klasie AD ma 30 cm
  2. OPONY – o średnicy max 118 mm, częściowo schowane pod nadkolami
  3. KAROSERIA – twarda lub leksanowa, pod warunkiem spełnienia kilku wymogów:
  • twarde zderzaki
  • usztywnione progi
  • wygląd karoserii musi być dopracowany/realistyczny – dozwolone lekkie modyfikacje nadkoli
  1. WNĘTRZE – obowiązkowe – uproszczone, z kierowcą
  2. MODYFIKACJE PODWOZIA – dozwolone
  3. RAMA – równa lub dłuższa od rozstawu osi
  4. ZDERZAKI – obowiązkowe – dopasowane do stylu karoserii
  5. OŚWIETLENIE – pełne obowiązkowe (2 punkty świetlne przód, 2 tył)
  6. ELEKTRONIKA – musi być schowana na tyle, by nie psuła wyglądu modelu
  7. SZPEJ (SKALOWE DODATKI) – minimum 10 sztuk. Przykłady SKALOWYCH DODATKÓW znjadziesz na końcu tej strony

 

KLASA EXTREME

W klasie Extreme kładziemy nacisk głównie na właściwości terenowe – mają to być pojazdy, które raczej nie widziały asfaltu i na miejsce rajdu przyjechały na lawetach co nie oznacza, ze mogą w klasie startować „lexanowe wydmuszki”

  1. SZEROKOŚĆ – ogranicza bramka, która w klasie EX ma 30 cm
  2. OPONY – o średnicy max 125 mm
  3. KAROSERIA – dowolnego typu – dopuszczamy wszelkiego rodzaju zmoty, ruraki czy inne wynalazki, które muszą przypominać samochody startujące w rajdach terenowych
  • usztywnione progi
  1. WNĘTRZE – obowiązkowe w przypadku otwartych konstrukcji – uproszczone, z kierowcą
  2. MODYFIKACJE PODWOZIA – dozwolone
  3. RAMA – równa lub większa niż rozstaw osi, lub klatka samonośna
  4. ZDERZAKI – nie są wymagane
  5. OŚWIETLENIE – nie jest wymagane
  6. ELEKTRONIKA – musi być schowana na tyle, by nie psuła wyglądu modelu
  7. SZPEJ (SKALOWE DODATKI) – minimum 10 sztuk. Przykłady SKALOWYCH DODATKÓW znjadziesz na końcu tej strony

 

 

KLASA FUN jest to uproszczona klasa AD/EX.

 

W klasie FUN mogą startować:

  1. Dzieci w wieku do 12 lat, włącznie
  2. Młodzież w wieku 13-17 lat (włącznie), jeśli wcześniej nie startowali w zawodach WSW Challenge
  3. Dorośli, jeśli nigdy wcześniej nie startowali w zawodach WSW Challenge

Osoby w wieku od 13 lat mogą startować w klasie FUN tylko przez 1 sezon. Niezależnie od ilości zawodów, w których wezmą udział, w kolejnym sezonie zobowiązane są do przystosowania modelu do jednej z głównych klas – CC, AD lub EX.

 

  1. SZEROKOŚĆ – ogranicza bramka, która w klasie FUN ma 30 cm
  2. OPONY – o średnicy max 125 mm
  3. KAROSERIA – twarda lub leksanowa
  4. MODYFIKACJE PODWOZIA – dozwolone

 

PRZYKŁADY SKALOWYCH DODATKÓW:

  1. skalowa naklejka (np RC Maniacs from Poland, WSW, RC Nennox itp) – liczona jako 1, niezależnie od ilości
  2. tablice rejestracyjne (komplet)
  3. elementy karoserii, np lusterka (komplet), szekle, bagażnik dachowy, wydech, snorkel itp Każdy z wymienionych liczony jako oddzielny element
  4. elementy samochodu, np chłodnica, atrapa silnika itp Każdy z wymienionych liczony jako oddzielny element
  5. dodatkowe oświetlenie, np lightbar, kierunkowskazy, szperacze itp. Każde z wymienionych liczone jako oddzielny element
  6. produktu papierowe, np mapa, gazeta, pocztówka itp. Każdy z wymienionych liczony jako oddzielny element
  7. jedzenie i napoje, np pudełko z pizzą, hot dog, kubek kawy, butelka coli itp. Każde z wymienioych liczone jako oddzielny element
  8. narzędzia, np łopata, kilof, grabie, śrubokręt itp. Każde z wymienioych liczone jako oddzielny element
  9. pojemniki, np skrzynka, puszka, beczka itp Każdy z wymienionych liczony jako oddzielny element
  10. sprzęt elektroniczny, np komórka, przenośne radio, CB radio itp. Każdy z wymienionych liczony jako oddzielny element
  11. inne skalowe akcesoria, np ubranie kierowcy, dinozaur, wazon itp Każde z wymienioych liczone jako oddzielny element